電動キックボードのシェアリングサービスmobbyが、政府の認定を受け福岡市天神エリアを中心に「ノーヘル」での公道実証を開始

 

【公道実証の概要】
当社は2020年10月から2021年3月まで、福岡市大橋駅周辺など国内複数箇所で政府公認の公道実証を実施してまいりました。警察庁をはじめとした関係省庁との協議を重ね、この度、主にヘルメット着用を任意とする特例措置を講じた公道実証を行います。
 
【今回の実証の背景】
先日、警察庁有識者検討会の中間報告*にて、電動キックボードを含む、小型電動モビリティの今後の法改正の方向性が示されました。同報告書内で言及されている通り、今回の公道実証は新たなルールづくりに向けた重要な実証となります。
 
*多様な交通主体の交通ルール等の在り方に関する有識者検討会 中間報告書
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/council/mobility/interim-houkoku.pdf
 
【実証実験の詳細】
福岡市中央区全域をサービス対象エリアとし、指定の専用駐輪場間を自由に行き来できるシェアリングサービスを提供いたします。複数の特例措置を講じたことにより、福岡市内においてmobbyは普通自転車とほぼ同じ条件**で公道走行が可能になります。

** 普通自動車免許が必要。自転車と異なり、やむを得ない場合でも、歩道を走行することは禁止です（押して歩くことは可能）

実施期間：2021年4月27日～2021年10月末日（一般開放は5月10日からを予定）
営業時間：6：00～21：00
場所：福岡市中央区全域、南区の一部 ※今後エリア拡大を検討中
料金：一般開放の際にお知らせします
利用方法：LINEアプリから「mobby」を友だち追加し、アカウント登録
支払い方法：クレジットカード決済のみ（VISA/Master/JCB/AMEX）
導入台数：最大100台程度を配備。状況に応じて追加予定
専用駐輪場：Fukuoka Growth Next、天神ルーチェ、福岡市美術館 など ※随時追加予定
主な利用条件：普通自動車免許を保持していること、自転車に乗ることができること、アカウント登録時にルール確認および警察庁監修テストに合格すること など
走行可能場所：車道、普通自転車専用通行帯、自転車道（歩道は走行できません）
自主規制：昭和通り、明治通り、渡辺通り、日赤通りは走行禁止（横断は可）
その他：ヘルメット着用の法的義務はありませんが、着用を推奨します
 
【主な特例措置について】
mobbyは道路交通法、道路運送車両法上、原動機付自転車にあたりますが、今回の実証においては道路交通法上「小型特殊自動車」とする特例が適用されます。
※詳細については経済産業省の発表資料をご確認ください

【専用駐輪場オーナーの募集】
mobbyの専用駐輪場を設置いただけるオーナー様を募集しております。ご興味をお持ちの方はこちらのリンクからお問い合わせくださいませ。https://forms.gle/cLt4PoR4zTVGnZKB9
 
【注意事項】
昨今、ECサイトや一部量販店で、公道走行可能と謳った電動キックボードが販売されております。中には保安基準を満たしていない製品も確認されており、販売者ではなく、利用者が摘発の対象となります。購入の際は十分注意してください。
福岡市内で「ヘルメット無し」で公道走行ができる電動キックボードはmobbyだけです。その他の電動キックボードは原動機付自転車のルールを遵守する必要があり、ヘルメット着用が義務付けられています。
 
【mobby rideについて】
当社は電動マイクロモビリティを適切な形で日本に普及させるための取り組みを進めてきました。新たな制度設計に向けた取り組みとして、規制のサンドボックス（新技術等実証）制度の認定を受けた九州大学での国内初のシェアリングサービス実証、新事業特例制度の認定を受けた国内初の公道実証を行うなど、業界をリードしております。
一方で規制を受けない形での電動キックボードシェアリングサービスの実用化も進めており、トヨタ自動車九州宮田工場への大規模導入や国営海の中道海浜公園での実証実験など、国内で豊富な運用実績を有しております。